大众DSG缺点案例13:斯柯达明锐缺点重复难愈
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  编者按:近日,因为大众车主遍及反应车辆存在颤抖、异响、耸车和动力中缀等缺点现象,国家质检总局于近期末尾对大众DSG变速器缺点向社会征集信息。中国网财经中间同步启动针对大众DSG缺点案例征集活动,旨在以往事专业的操作,为维权车主发声,替其保护正当权益,为汽车花费市场次序递次的规范化尽到媒体的义务。

  中国网5月1日讯(记者 谢凌宇)近日,中国网财经中间接到上海车主李师长教师反应,他所购置的一辆上海大众花费的斯柯达明锐1.8T驾驶八个月,就出现耸车、闯车、颤抖、异响等现象,且抑扬感清晰,在更换聚散器和升级DSG、提议机后,缺点依然存在,可以复现。李师长教师欲望DSG质保期延长至10年30万千米,他请求更换6速DSG或6AT变速箱或补差价更换其他非7速DSG的车型。

  车主:李师长教师

  厂商:上海大众

  车型:斯柯达明锐1.8T

  购车时间:2010年9月

  首次出现缺点的时间及里程:2011年5月;5000千米

  DSG缺点现象刻画:有耸车、闯车、颤抖、异响、动力中缀等现象,且降档时抑扬感清晰。

  李师长教师表现,车辆在过不服路途或减速带时会收回相似金属声的异响;DSG在2档时松油门有掉落速现象,像是被制动的认为,严重影响堵车时跟车的平安性;1、2、3档抑扬清晰,并有闯车现象,很不服顺;2档颤抖,已更换聚散器今朝临时正常,但4s店维修人员提醒时间长了聚散片还会磨损,再次颤抖的概率很大年夜。以上现象严重影响驾车平安,在拥堵路段极易形成追尾事件。

  李师长教师疑心大众斯柯达有质量缺点。他通知记者,车的水泵有严重质量后果,已更换过一个,少量车主也有索赔经历;另外,高速时车窗有漏风现象。

  车主诉求:DSG延长至10年30万千米质保,更换6速DSG或6AT变速箱或补差价更换其他非7dsg的车型。

  李师长教师强调,在对车停止软件升级后未起就任何感化。他说,假设厂家不能有效处理7速DSG的缺点后果,请求厂家更换6速DSG或6AT变速箱或补差价更换其他非7dsg的车型以确保行车平安。如不能满足,则请求退车,因为7速DSG在出保后将面对巨额的维修费用,没法承当。

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